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第1283章 捡福特的洋落(第4页)

“塔塔集团还没放弃?”

“是。不过他们只打算要路虎和捷豹。

福特的人想全部卖掉,双方还在僵持。”

徐良点了点头。

不管买东西还是卖东西,都需要投行的配合,中间需要大量的行政成本。

如果能一次卖掉,福特当然不希望费两遍事,花两次钱。

“这件事还是由你全权负责,我的要求很简单,尽可能的压缩收购价格。”

“是。”

“宾悦上市也有一个月了吧?”

“一月零九天。”

“表现怎么样?”

“非常好。从推出到现在,已经售出76辆,普遍评价比较好,官网上的预定已经有1。3万辆,根据我们的测算模型,截止年底至少可以卖出5万辆。”

徐良笑道:“所以说多花钱,拿出足够的时间去打磨产品,远比仓促上市强多了。”

“还是您高瞻远瞩。”

自从7年中旬收购江淮汽车后,火炬就打算顺着江淮原本的规划把‘宾悦’推向市场。

但被徐良拦住了。

又投入5万华夏币做研,一年的时间继续打磨产品。

功夫总算是没有白费。

彻底扭转了原本历史上‘宾悦’糟糕的口碑。

“瑞鹰h3、宾悦B6的开进行的怎么样了?”

“有了瑞鹰h1和宾悦B8的底盘支撑,开比较顺利。预计‘瑞鹰h3’明年中旬就能顺利上市。

‘宾悦B6’的话,要等到明年年底。”

目前红岩继承江淮的乘用车业务,一共开了三款车。

瑞风商务车、瑞鹰suV和宾悦轿车。

正好可以形成商务车、suV和轿车三大系列。

商务车的市场相对狭窄,除了瑞风新款,火炬暂时还没有把它系列化的想法。

瑞鹰就不一样了。

紧凑型suV瑞鹰h1一上市就卖了5多辆,名列全国top7,也算是一款相对成功的车型。

顺势开小型suV瑞鹰h3也是应有之意。

宾悦一上来就是中大型轿车。

saqu。。saqu。

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